Tester per circuiti di batterie automobilistiche ANCEL 12/24V

1. Display: TFT da 1,77 pollici (160x128 DPI)
2. Alimentazione esterna: l'alimentazione a 12 o 24 V viene fornita dalla batteria del veicolo
3. Dispone di una funzione di protezione da cortocircuito.Se il carico è eccessivo, l'interruttore automatico interno scatta.
Questo interruttore automatico non è solo un utile strumento di test, ma anche una misura di sicurezza per proteggere lo strumento da danni da sovraccarico.
4. Quando l'interruttore automatico scatta, tutte le altre funzioni dello strumento rimangono in normale stato di funzionamento, il che significa che è ancora possibile rilevare il circuito e osservare le letture della tensione.Quando l'interruttore automatico scatta, lo strumento non può condurre la corrente della batteria alla sonda anche se l'interruttore di alimentazione è premuto.L'attivazione intenzionale dell'interruttore automatico e l'utilizzo dello strumento per il rilevamento possono essere considerati un'ulteriore precauzione per evitare la pressione accidentale dell'interruttore di alimentazione.
5. Sono disponibili quattro modalità per la diagnosi dei sistemi elettrici, a cui è possibile accedere premendo il pulsante "Mode" e commutando a turno.
6. Tensione CC: quando si utilizza questo strumento in questa modalità, la punta della sonda entra in contatto con il circuito e il display LCD visualizza il valore della tensione CC con una precisione di 0,1 V.
7. Tensione CA: quando si utilizza questo strumento in questa modalità, la punta della sonda entra in contatto con il circuito e il display LCD visualizza la tensione e la frequenza.
8. Test di resistenza: quando si utilizza questo strumento in questa modalità, la punta della sonda entra in contatto con il circuito e il display LCD visualizza il valore di resistenza tra la punta e il filo di terra ausiliario.
9. Diodo: in questa modalità, la punta della sonda entra in contatto con l'elettrodo positivo del diodo, collega il filo di terra ausiliario all'elettrodo negativo del diodo e il display visualizza una caduta di tensione diretta, che indica una polarizzazione diretta.Se la posizione della punta della sonda e del filo di terra ausiliario viene scambiata, il display non visualizza la tensione, indicando una polarizzazione inversa.
Test di tensione e polarità: quando lo strumento è in modalità tensione CC, mettere a contatto la punta della sonda con il circuito diretto, il LED rosso si accenderà, il display LCD visualizzerà la tensione, la risoluzione è di 0,1 V e verrà emesso un segnale acustico.
10. Se la punta della sonda viene a contatto con il circuito negativo, il LED verde si accenderà, il display LCD visualizzerà la tensione, la risoluzione è sempre di 0,1 V e verrà emesso un segnale acustico.Se la punta della sonda viene a contatto con il circuito aperto, nessuno dei due LED si accenderà.
11. Test di continuità: quando lo strumento è in modalità resistiva, la punta della sonda viene utilizzata per collegarsi al filo di massa della carrozzeria o al filo di massa ausiliario ed è possibile eseguire test di conduttività sui fili e sui componenti che collegano o scollegano l'impianto elettrico del veicolo.
12. Quando la punta della sonda è a contatto con una buona messa a terra, il display LCD visualizzerà "0.0Ω" e il LED verde si accenderà, emettendo un segnale acustico.In altri casi, il display LCD visualizzerà solo il valore di resistenza.13. Se il valore di resistenza è superiore a 100 kiloohm, il display LCD visualizzerà "0L".
14. Dimensioni: 225x45x35 mm.