Tester diagnostico per circuiti di impianti elettrici automobilistici

1. Resistenza: 0 ohm~500 kiloohm
2. Frequenza: 10Hz~20kHz
3. Corrente di intervento: 8 AMP per 1 ora, 12 AMP per meno di 1 ora, 16 AMP per meno di 5 secondi
4. Display: display a colori TFF da 1,77 pollici (160x128 DPI)
5. Test di tensione (0-150 V), test di continuità, test diodi, diagnostica della batteria e attivazione diretta di componenti automobilistici (come pompe del carburante, ventole, ecc.), adatto per sistemi elettrici di veicoli da 9-30 V
6. Utilizzando la funzione di ricerca del percorso, collegare la punta della sonda al filo aperto e inviare un segnale acustico.Utilizzare P181 per spostarsi lungo il filo dalla sonda per trovare il punto di interruzione.
7. L'interruttore automatico è dotato di protezione da cortocircuito.Quando viene rilevato un sovraccarico, l'interruttore automatico interno scatta, evitando efficacemente perdite per guasti inutili causate da un funzionamento anomalo.
8. Attivazione dei componenti: la modalità a tensione continua consente l'attivazione diretta dei componenti tramite il collegamento della punta della sonda al filo di terra ausiliario.Può essere utilizzata per attivare e avviare componenti come pompe del carburante, solenoidi, ventilatori, ventole di raffreddamento e fari.
9. Il test continuo in modalità resistenza consente il rapido rilevamento della continuità nei sistemi elettrici automobilistici.
10. Intervallo di tensione estremamente ampio, misurazione della tensione continua DO-150 V, per soddisfare diverse esigenze di test.
11. Dotato di doppie sonde, flessibile ed estensibile, gestisce facilmente spazi ristretti e scenari complessi in cui i risultati dei test sono difficili da osservare, consentendo un funzionamento flessibile.
12. Supporta test dell'impianto elettrico del veicolo da 9 a 30 V, applicabile ad automobili, camion, escavatori e navi.