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Raddrizzatore moto 2008B.1 per 3JP-81960-01-00 / Yamaha Vmax 1200, For 3JP-81960-01-00 / Yamaha Vmax 1200
€12,53
This product will be available for sale in 2 weeks, but you can pre-order now to receive 10% discount!
2. Tensione di uscita: 14,5 V.
3. Materiale di dissipazione del calore: guscio di dissipazione del calore in alluminio
4. Batteria applicabile: 12V
Modelli applicabili:
Adatto per Reemplazo Shindengen SH662-12
Adatto per Yamaha 3JP-81960-00
Adatto per Yamaha VMX V-max 1200 de 1996 a 2007 3JP-81960-01
Precauzioni per l'installazione:
1. Il raddrizzatore deve essere installato in un luogo con una buona ventilazione e una buona dissipazione del calore. Quando il raddrizzatore funziona, verrà generata una temperatura elevata e una cattiva dissipazione del calore danneggerà il raddrizzatore
2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
3. Notare che il raddrizzatore deve essere fissato saldamente al telaio durante l'installazione, il che è utile per la conduzione del calore. È inoltre possibile aggiungere colla termoconduttiva tra il raddrizzatore e il telaio
4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
5. Ci dovrebbe essere un fusibile fusibile tra l'uscita positiva del raddrizzatore e la batteria per evitare che il raddrizzatore venga danneggiato quando la tensione è troppo grande e altri componenti elettrici verranno bruciati.
| Generale |
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| peso del pacco |
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Corso Europa snc, 95014 - Giarre CT
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Confronto Prodotti
In cosa si differenziano
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| Descrizione |
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2. Le fasi di installazione del raddrizzatore consistono nel collegare la linea di ingresso CA, l'uscita positiva e negativa non sono collegate, avviare la locomotiva, misurare la tensione di uscita positiva e negativa e, quando l'intervallo di tensione è ragionevole, collegare il positivo e cavi negativi, quindi testare il positivo e il negativo della batteria o del raddrizzatore. L'intero processo di installazione dovrebbe essere registrato e salvato.
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4. Nessun altro filo deve essere premuto tra il raddrizzatore e il telaio
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